一、用途及特點
1.1 YDBZ-260、330、385型液壓打樁機是一種由液壓能轉變為機械能的施工機械,主要用于高速公路護欄鋼管樁的施工。太陽能螺旋樁向地下的旋入,配上不同的鉆頭還可對地面進行鉆孔。
1.2 YDBZ-260、330、385型液壓打樁機,是我廠與有關院校聯合研制的多功能高速公路施工機械,已獲得多項國家專利。
1.3本機有下列特點;
(1)立柱可折疊便于運輸,(專利技術)。
(2)液壓錘可旋轉至立柱的一側運輸時不超寬,(專利技術)。
(3)配上我廠生產的拔樁器可拔樁(專利技術)。
(4)立柱垂直度雙向全液壓調整,使立柱調整方便快捷,(專利技術)
(5)配上我廠生產的液壓鉆機可對巖石和水泥路面進行鉆孔。
(6)本機動力可根據客戶的需要配單缸柴油機和雙缸柴油機。
(7)本機可根據客戶的需要配充氣輪胎和不充氣實芯輪胎或橡膠履帶。
(8)本設備設計有離合器可使輪子與行走馬達分離。其它車輛就可拖動機器快速行走,便于轉場。
(9)本機采用雙液壓抱閘使剎車更可靠安全。
本機主要由底盤,上框架、下壓臂、液壓錘、發動機、散熱器液壓系統及電器系統等部分組成。立柱與上框架采用萬向鉸接,立柱的垂直調節和縱橫移動,均采用液壓控制,調整方便,液壓錘安裝在下壓臂前端,操縱臺上安裝有組合多路閥,液壓系統集中控制,操作簡單,容易掌握。
二、技術參數
發動機功率 : 四缸33KW
打樁機外形尺寸長×寬×高(mm) (運輸狀態) : 2600×2200×2300
整機重量 : 2400Kg
液壓系統工作壓力 16MP a
液壓系統排量 50ML/r
液壓錘重量 260-330kg
液壓錘流量 80-100L/min
液壓錘沖擊頻率 570~750min
液壓錘工作壓力 16MPa
鉆孔直徑 φ150~φ180
鉆孔速度 250mm/min
風動沖擊器沖擊頻率 900~1100次/min
空氣工作壓力 0.5~0.7MPa
空氣流量 10-13m3/min
液壓錘樁頭離地高度****** 2.8m(或根據用戶要求)
最小 0.6m
底盤輪距 1800mm
軸距 2210mm
行駛速度****** 10-15Km/n
三、安全操作規程
3.1 操作人員必須經過專業培訓后,方可操作本機。
3.2 本機在行駛中應嚴格遵守交通規則,快速行駛時應把下壓臂落到最低位置,不得急轉彎。
3.3 液壓錘不允許空打。液壓錘工作時必須不斷點動升降油缸控制閥桿,使錘頭樁帽始終壓緊在鋼管樁上方,避免空打。
3.4 本機各控制閥壓力出廠時已調校好,不得任意調整。
3.5 當液壓系統發生故障時,禁止在開機時進行檢查和修理。
當轉動部分和沖擊件出現故障時,亦必須停機,再作進一步的檢查與修理。
四、機器的使用與操作:
4.1 液壓油型號:
本機使用的液壓油為抗磨液壓油,夏季為YB-N68,冬季為YB-N46。換季應當換油。機器工作油溫應當控制在40℃~60℃。磨合期(100小時)后應換新油,之后每月清理一次濾油器。長期使用應每3個月換一次液壓油。
4.2 液壓錘:
本機使用YC-260或330型液壓錘,工作壓力12~16MPa,本機液壓系統工作壓力為12 MPa左右,液壓錘蓄能器氮氣壓力為1.5 MPa。若液壓錘打擊力量明顯降低,可能由于氮氣壓力過低造成,必須使用廠家配備的充氣裝置對液壓錘補充氮氣。本機備有氮氣瓶(已充滿氮氣)和充氣裝置。
液壓錘P口為高壓油入口T口為回油口,向P口輸入高壓油,液壓錘即開始工作。
4.3 液壓錘充氣方法和步驟(見圖1):
(1)先把液壓錘充氣閥保護帽擰下按圖一所示與充氣裝置連接好,并用2.連接螺母與液壓錘擰緊。
(2)打開8.氮氣瓶開關.
(3)緩慢壓入3.頂桿把的同時觀察1.壓力表當壓力表指針達到1.5MPa時松開3.頂桿把,把8.氮氣瓶開關關閉。
(4)這時可把3.頂桿把再輕輕按下,此時1.壓力表所顯示的壓力數就是液壓錘內的氮氣壓力,如壓力高于1.5MPa時應擰開4.放氣閥放氣直到壓力達到要求數值為止,然后拿下充氣裝置擰上9.液壓錘充氣閥保護帽即可。
1. 檢查機械系統及液壓系統,柴油機水箱水位、機油油位,均屬正常后,方可發動柴油機。低速無負荷運轉3~5分鐘后,即可開始工作。
2. 單缸柴油機的啟動——合上電源總開關,左手搬動柴油機上的減壓閥,右手順時針擰點火鑰匙則機器即可運轉。機器運轉后觀察發電調節器紅燈亮則柴油機工作正常。如不能啟動待一分鐘后從新啟動,如連續三 次啟動不起來時,應檢查電路,或用搖把人工啟動。
3. 機器不工作時電源總開關應及時斷開防止電路自放電。
(4)雙缸柴油機的啟動——合上電源總開關,右手順時針擰操作臺上的點火鑰匙,此時啟動電機運轉且電喇叭鳴響,柴油機啟動后松開點火鑰匙則機器即可運轉。(注意:松開點火鑰匙后電喇叭如仍然不停的響,則說明啟動電機沒有與柴油機齒圈分離開,此時應立即停機檢查,否則啟動電機和電器系統將被燒毀。)
(5) 本機操作臺上有六個控制手柄,分別為:1.液壓錘、2.馬達前進后退、3.立柱前后調整、4.傾斜缸俯仰、5.橫向缸左右、6.升降缸。
液壓錘——搬動此手柄可控制液壓錘打擊。如把液壓錘拿掉換上鉆孔機時該手柄可控制鉆桿的旋轉。
馬達前進后退——搬動此手柄可控制打樁機的前進后退,手柄前推為前進后拉為后退。控制柴油機的供油量可使柴油機得到不同的專速即可得到不同的行進速度。
立柱前后調整——前后搬動此手柄可控制立柱的前后垂直度。
傾斜缸俯仰——前后搬動此手柄可控制立柱的左右垂直度。
橫向缸左右——前后搬動此手柄可控制立柱的左右移動。
升降缸——前后搬動此手柄可控制液壓錘的上下。
(6) 打樁時應將立柱上部扶直用廠家配置的螺栓緊固好,把液壓錘旋轉到立柱正面用螺栓緊固好,搬動升降缸手柄將液壓錘升至頂點,把鋼管樁下部放到樁位上,上部對準液壓錘下部的樁頭,將液壓錘下落,壓住鋼管樁調整好管子的垂直度,即可搬動液壓錘手柄開錘打樁。液壓錘打擊的同時應不斷搬動升降缸手柄使液壓錘有一個向下的壓力,使錘對鋼管樁始終保持一定的壓力,直至把鋼管樁打到規定尺寸為止。
(7) 因本機工作環境條件差沖擊振動大,操作時應隨時觀察各部動態。如出現異常噪聲或其它異常現象,應隨時停機,進行檢查,排除故障后方可繼續使用。如發現液壓系統接頭滲漏或部件松動,亦應停機進行調整和緊固,正常后方可繼續使用。
(7) 每班作業結束后應將液壓錘降至最低處,其余各處油缸,活塞桿縮至最短。若遠距離轉移立柱應保持后仰狀態。
(8)工作時打樁機滑動部位要加潤滑油,由于該機器工作時震動較大,所以要經常對設備進行 檢查,連接件進行緊固。
(9)對液壓抱閘要勤檢查以防在坡路上施工剎不住而發生溜車現象。
圖二為打樁時的視
4.5 鉆孔操作要點
(1)把液壓錘進出油管從液壓錘上卸下,松開液壓錘夾板連接螺栓把液壓錘和錘夾板一同從打樁機上卸下,裝上鉆機支架,連接液壓油管,裝上氣動沖擊器和鉆頭,接上壓縮空氣通氣膠管,鉆孔時可把空氣壓縮機連接在本打樁機后的掛板上,用打樁機的動力拖著空壓機行走。
(2)到達樁位后用控制手柄調整立柱垂直度。如立柱不正,應調整調到垂直。(如調整量很小可不需調整)。
(3) 調鉆頭位置,使鉆頭下落在鉆孔位置上,將壓縮空氣送入使氣動沖擊器工作,開動鉆機使鉆頭不斷沖擊和旋轉,壓縮空氣將碎悄不斷吹出,直至鉆到預定深度。提起鉆頭,關閉鉆機和沖擊器,即可移位下一樁孔,鉆孔過程應及時搬動操作手柄使下壓臂始終對鉆頭保持一定的壓力使下壓臂隨鉆頭鉆進而同步下降。如發現卡鉆,應及時上抬,關閉鉆機和沖擊器。
(4)鉆孔時油霧器中應加滿機油,使氣動沖擊器工作時內部運動件得到潤滑。(裝配和鉆孔施工時請參考圖三)
4.6 拔樁時的操作要點:(請參考圖四)
1. 按圖示把拔樁翹板、吊環、拔樁桿安裝好并把機器開到需要拔的樁位,把拔樁桿放入鋼管樁內、然后放入拔樁漲套,放入時把漲套卡在拔樁桿下部有斜面的位置上,并用銷子銷住。
2. 操作控制手柄使下壓臂上升拉緊拔樁桿,開動液壓錘則拔樁翹板即可把鋼管樁震松后拔起,隨著鋼管樁的上升要操作下壓臂不斷上升,保持拔樁桿對鋼管樁始終有一定的拉力,如此操作就可慢慢的把鋼管樁拔起。
3. 拔樁時機器的車輪應盡量離鋼管樁近些以免拔樁時另一端的車輪翹起。
五、維護保養
5.1 液壓錘維護,參見液壓錘使用說明書。
5.2 柴油機、空氣壓縮機維護:見各自使用說明書。
六、常見故障及排除方法
故障現象 |
故障原因 |
處理措施 |
液壓錘故障 |
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見液壓錘說明書 |
嚴重噪音 |
油泵吸空或油箱里的濾油器堵塞 |
清洗濾油器,檢查吸油管是否有進氣現象。 |
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油溫太低油稠油泵吸不進油 |
加熱液壓油或把液壓油換成粘度低的油。 |
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油面過低 |
加油到正確位置 |
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排除空氣不良 |
整個設備排除空氣 |
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油泵磨損或損壞 |
修理或更換 |
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行走液壓馬達磨損或損壞 |
修理或更換 |
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柴油機磨損或損壞 |
修理或更換 |
壓力不足 |
油泵磨損或損壞 |
更換 |
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油粘度過低 |
調整油的粘度 |
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柴油機或傳動部分故障 |
消除故障(如皮帶過松) |
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溢流閥壓力調整過低或有雜物卡住閥芯 |
調整組合閥工作壓力,或清洗調壓閥(調壓閥在組合閥的右下角) |
油溫過高 |
油粘度太低或太高,油泵磨損產生內卸 |
調整油的粘度,或換油泵。 |
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散熱不良 |
加強散熱、檢查風扇 |
七、隨機配件箱單:
見發貨清單。
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